Chi è oggi Antelope Cobbler?
C’è qualcosa di nuovo oggi nel sole, anzi d’antico. Il neo monarca del Quirinale, colui che tutto può, ha recentemente convocato il “Consiglio Supremo” delle Forze Armate per stabilire che il Parlamento non può opporsi all’acquisto dei cacciabombardieri F-35, tanto indispensabili alla nostra vita quotidiana. È affar di Governo, per Bacco, e quindi che se occupi il Ministro Mauro (non la Rosy leghista e bossiana, ma l’ex-parlamentare europeo del Pdl, passato sotto l’ala di Monti alle ultime elezioni), un vero esperto di armamenti. Già la parola “supremo” evoca un che di islamico: guida suprema, capo supremo etc. Si dà il caso, però, che in una democrazia parlamentare il bilancio dello
Stato sia di pertinenza del Parlamento, che potrebbe, minando le basi della nostra sicurezza all’altro capo del mondo, dimezzare le dotazioni finanziarie della Difesa; ma l’ipotesi è molto remota visto che la cosiddetta destra è favorevole all’acquisto e l’ancor più cosiddetto centro-centro-centro-(sinistra) non si azzarda a contraddire l’ultra ottuagenario e vanta al suo interno pacifisti dalla bomba facile come D’Alema e Minniti.
Chi, come me, ne ha vista acqua passare sotto i ponti, però, non può fare a meno di
ricordare. Anche allora l’azienda statunitense Lockheed doveva vendere in molte nazioni, tra cui l’Italia, i suoi C 130 Hercules, che dovevano, a detta degli “esperti” sostituire velivoli obsoleti (ma quante coincidenze!). Era il 1978 e le tangenti sborsate dalla Lockheed furono rivelate, dando il via ad uno scandalo internazionale. In Italia ne furono travolti i Ministri Tanassi, Gui, Rumor e l’allora Presidente della Repubblica Leone: si è a lungo cercato il referente dell’operazione corruzione, il cui nome in codice era Antelope Cobbler, la cui identità non è stata accertata, ma che quasi sicuramente era un esponente democristiano. Erano comunque tempi di vacche grasse, l’economia viaggiava con il vento in poppa e la finanza era “allegra”. Viene da chiedersi: ci sono anche stavolta tangenti in giro? Esiste anche oggi un replicante di Antelope Cobbler? Le domande sono legittime per due buoni motivi. Il primo discende dall’ostinazione con cui si vogliono acquistare velivoli tanto costosi quanto insicuri in epoca di evidente ristrettezza economica. Il secondo che anche oggi i democristiani sono al
Governo.
saverio